記録にある限り('06/5～)の燃費とガソリン代の推移を載せてみました☆
左の縦軸が燃費、右がガソリン代です。

燃費がグンッ！と上がっている('07/May,Jun)のは、スロージェットを交換した時です(*^^)
その後は、コンスタントに30km/L↑を記録してますね(^▽^)/

ガソリン代は、8月、2,3月が下がっているのは、学校が休みになるためです。
あと、10月で上がってるのは、躰道の強化練習で走行距離が多くなるからですね。
ちなみに、2008年の4月以降ガス代が上がりまくってるのは、
学校の移転によって通学距離が50km→80km↑になったためです…(ｰｰ;)
さらに、6,7月で爆発的に上がっているのは、もちろんガソリン高騰によるもの…
恐ろしいですね…(-ω-;)

(2008/8/24)

4ヶ月分追加しました。
燃費は、依然32km/L前後をうろついています。
というか、ほとんど変化がないので、そろそろ燃費向上プロジェクトを立ち上げないとな。。
とりあえず、プラグコードを交換してやろうかと考えてます。(-＿-)ｳｰﾑ

8月、ほとんどバイクに乗らなかったら、7月との落差で恐ろしい渓谷が出来上がりました…(･_･;
まぁ、7月はリッター181円（ハイオク）で入れたりしてましたからね。。(￣Д￣;;
以後、ガソリン値の下落で、月のガソリン代も１万円を割り込み、助かりました♪(*^^)
現在、ハイオクはリッター110円ちょいなので、そこまで燃費を気にせず走れるようになりましたよ☆

でも、来年からほとんど学校に行かなくなるので、そこまで恩恵を受けられないのが残念です…(-_-;)

(2008/12/26)

1年1ヶ月分を追加しました(^^;;
全然更新してなかったです。。

２００９年は、年始から30km/Lちょいと芳しくありませんでしたが、冬は暖気が必要なんでこんなもんですね。(^-^;
暖かくなってくるとちょこっと上がり、7月で何故か一度ガタ落ちしてます…
原因は忘れました(^▽^;)
でもその後8月は絶好調！　
35km/L前後をキープし、一度36.6km/Lと最高燃費を記録!!!ヽ(*'0'*)ﾂ
８月頭にキャブのOH・同調調整、さらにエアクリのフィルター交換をしたためと思われます☆(*^^)
この頃の加速は素晴らしいものがありましたね♪

で、１０，１１月と群馬へ行っておりほぼ乗らず、さらに事故に合い２ヶ月間放置となりました…
帰って来た１２月から燃費が激落ち…(-ω-;)
パワーも無いし、そろそろ寿命なのかと。。

でも、２月現在、キャブの入念なOHとフューエルチューブ交換にて復調の兆しが見えてきましたよ☆(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
まだまだ大丈夫なようです♪

（2010/2/22)

年明けてから、急激な下降を見せてくれました。。(･_･;
原因はキャブの汚れ…

どんどん落ちて、吹けが悪くなり、しまいには30km/hしか出なくなる始末…
と、キャブをチェックしたら汚れまくり…(￣Д￣;;
OHしたら直りましたよ。C=(^◇^ ; ﾎｯ!

でも、燃費は30km/Lをぼちぼち越える程度に落ち着いています。

ちなみに、キャブの汚れはエアクリ交換の影響でしょう。
交換してから、キャブが汚れる汚れる。。(^^;;
まぁ、一長一短といったところでしょうね。
換えた方はお気をつけ下さい<(_ _)>

今回、初めてフラッシングオイルを使い、クラッチの交換も行いました。
どう変わるかな～

(2010/8/16)
 

　
どうしようもない下降の一途…
遂に３０km/Lを割り込み、現在２８km/L台で推移。

原因はキャブの汚れ。
ではなく、バキュームピストンの劣化と予想。
アイドリングが安定しないんですよね。。(ｰｰ;)
不規則なんで同調とっても狂ってない。
バルブクリアランスを見ても、規定範囲内。
ピストンの動きが悪かったし、まぁ２０年選手としては影響あるでしょうね。

あとは、交換したスロージェットが寿命や、パイロットスクリューの劣化の可能性も。。
色々交換してみたいですね、お金があれば…(￣ﾍ￣;)

(2010/10/17)