●作業
１．ピストンを外す
まず、始めにピストンを外します！
まぁ、このメンテをやる人は、パッド交換、フルード交換は経験済みだと思いますので、余計な部分は端折っていきますよ！(^ー^)ノ
ピストンを外すには、キャリパーを外して、ブレーキを握りまくるだけ!!
そうすると、油圧でピストンがピョコピョコ出てきて、そのうちポロッと取れます。。
ただ、フロントのピストンは２つありますが、両方とも同じように出てくることは、まず、ないと思います…(-_-;)
なので、板などで良く動くほうを押さえながら、両方同じように出していきましょう。
取れるときは、片側が先に取れると思いますが、逆側は左右に倒しながら引っ張れば取れると思います。。
自分の場合、片側しか取れず、片側をＯＨして、交換して、フルード入れてから反対側を取って、、と面倒なことに…(-_-;)
取れると↓こんな感じ↓
ピストンが外れる時、フルードは目一杯の状態なので、こぼして塗装面などに付着しないよう注意しましょう。
で、その溜まっているフルードは、どうするも自由ですが、自分はバケツに溜めた水に流しちゃいました…(^-^;
まぁ、水溶性なので、問題ないと思いますが、バケツの掃除が大変です。。
で、上の写真、二つのシールが見えますね？
上がダストシール、下がピストンシールです。
−ドライバー等で、こじって外しましょう！
結構深いので、隙間に突き刺して、起こすようにして外します。
そうすると、キャリパー内がさっぱりします(*^^)
２．キャリパー清掃
次はキャリパー内の清掃です！(*￣0￣)/
まず、シールが入っていた溝を掃除しましょう！
これは、小さな−ドライバーがあれば良いですね。
長いことＯＨをしてない場合は、溝の中にはフルードが固まったような琥珀色の固体があります。。
それを、−ドライバーを使って、カリカリ…と取っていきます。
が、結構取りにくく、キャリパー内に傷が付いてはいけないので、なかなか面倒です。。(^^;;
で、最後にバケツに溜めた界面活性剤希釈液で、漬けながらガシガシ洗ったら、清掃終了〜！
この清掃中に、ＯＨ中にキャリパーをぶら下げとかないように注意しましょう！
ぶら下げておくと、ホースとの連結部分が痛んじゃいます…
ホースとキャリパーの連結部分を外すか、紐などでキャリパーを吊しながら作業するようにしましょう。(^-^)
３．ピストン・シール交換
掃除が終わったら、まず、シールの交換をします。
これは簡単ですね☆
次に、ピストンを入れます。
交換用のピストンは、凹型をしているので、指じゃなくて何か棒のようなモノの方が押し込みやすいです。
押し込むと、空気圧でホース内のフルードが押し戻され、マスターシリンダーから吹き出すこともあるので注意しましょうね。
４．取り付け
交換が終わったら、ネジ部などに必要箇所にシリコングリスを塗って取り付けます。
間違っても、キャリパー内部には塗らないように…
固定してから、フルード交換です。
キャリパー内をＯＨした関係で、キャリパー部分に空気や水分が入ってしまっています。
普通のフルード交換の倍以上かかるので、頑張りましょう！(^-^;
で、白濁も気泡も無くなったら、効きを確かめて、終了です!!(o^-')b
