ブレーキパッド交換

ブレーキは、重要安全保安部品です。
これは『いじると危険ですよ～』というものです。
パッド交換の作業自体は、そこまで難しくないのですが、間違えてしまうとブレーキが利かずに、恐ろしいことに…
まぁ、慣れればどうってことないんですけどね！
パッドの交換は、パッド残量チェックとほぼ一緒！
違うとこは、パッドの取り付け時にピストンを戻す事ぐらいです。

パッドの交換をするには、当然パッドの溝チェックをしてからにしましょう。
純正パッドの持ちは異常です。。
普通に走っていれば、２万キロ以上は持ちます(^-^;
でも、チェックしないで溝が無いままでいると、ディスクを痛めてしまうので、気を付けましょう。
ディスクは高いですからね。。(^▽^;)

●交換時期

・パッドの溝がなくなったら

これはフロントブレーキパッド

主症状としては、ブレーキの利きが非常に悪い、ギギギーーッ という音がする、など

●用意する物

・ブレーキパッド　※写真の下の方が新品ゴールデンパッド

・メガネレンチ<12>
・六角レンチ<5>
・－ドライバー(純正のパッドピンならば)

●作業

1．パッド取り外し

パッドの取り外しは、簡単ですね。
　
赤丸のパッドピンを外すだけですね。
ただ、交換するときは、ピストンを戻さないと入らないので、パッドを取り外したら、
黄丸のキャリパーボルトも外して、キャリパーを取り外します。
写真は左がフロント、右がリアです。

２．パッド取り付け

キャリパーがパッドの削りカスなどで汚れてると思うので、ブラシと中性洗剤かパーツクリーナーで掃除したら、
ウェスで水気を拭き取り、ピストンを押し戻します。
で、ブレーキパッドを入れて、キャリパーごと取り付けます。
取り付けたら、レバーをニギニギしてパッドを出し、車体を手押ししながらブレーキの利きを確認したら終了～☆(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

●効果

溝が無くなるまで使った後だと、利きの良さが実感できます！
まぁ、ノーマルからゴールデンに替えたのもあるかもしれませんが。。(^-^;
慣れれば、15分程度で出来ますよ～！